Detomaso mangusta 1970
Après 40 ans d’arrêt, un moteur neuf au
look d'origine
et un peu de travail, la voici de
nouveau sur les routes
Circuit de refroidissement tout
neuf, et très amélioré (l’origine souffrant de défaut de
conception)
La boite ZF est débloquée et
réglée
Freins, géométrie complète (un
gros dossier),
et tout un tas détails qui prennent un temps fou…
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avant...
Ford
302 strocké en 347ci, culasses alu, équipage mobile forgé, arbre
à came Roller, allumage électronique, etc...
ligne d’échappement tout inox, réalisée sur mesure par Denny’s Métal
Concept |
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Cobra
shelby csx4000
un moteur neuf (shelby alu 468ci)
de 570cv, c'est bien
mais il faut le comportement routier qui va avec
pesage, puis réglage du cross-weight et le hauteur
de caisse
en agissant
sur les combinés filetés,
et enfin réglage de géométrie
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on a récupèrè un joli puzzle...
avec
moteur hs
et
divers problèmes de roulage difficile
on a
retenu l'option du moteur neuf acheté chez Shelby afin de coller
aux désirs du proprio
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PONTIAC Firebird 1968
Après 50 ans de bons et loyaux services, il était
de redonner un coup de jeune à ce magnifique cabriolet 1968, V8
400ci et boite méca, version GM france .
Moteur refait et amélioré, avec look d'origine
une peinture neuve issue du nuancier de 1968,
ligne échappement, suspensions neuves, faisceau élec neuf,
intérieur revu, etc..beaucoup de travail, pour la rendre telle
qu'elle aurait pu etre à sa sortie d'usine
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avant...
repeinte dans ce "magnifique" bleu turquoise, suite à un choc à
l'avant dans les années 80's
le
moteur avait subi un départ de feu endommageant le faisceau
électrique et son fonctionnement était aléatoire...
quand
au reste, intérieur, suspensions échappement, jantes, pneus,
etc... tout était à revoir
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