Pour une simple réparation

 ou

 une restauration complète

 

 PRO-V8 est à votre service

 		  

 

 

 

REPARATION et PREPARATION

des

 MOTEURS  V8  AMERICAINS

 

spécialiste

 
 

 

 

      Préparation des culasses         

- tous travaux d'usinage (rectification, pose de guides de soupapes rapportés, etc...)

- porting (alignement des conduits, modification, optimisation)

- modifications hi-perf

 

 
    Préparation des blocs moteurs  

- tous travaux d'usinage (surfaçage, réalésage, etc...)

- modifications hi-perf

- kit stroker (augmenter la cylindrée en changeant l'équipage mobile)

Tarifs USINAGE

prix TTC

observation
  culasses - rectification des sièges + rodage 140 €

 par culasse
  culasses - pose guide de soupapes (y compris fourniture)

180 €

 par culasse

  culasses - usinage pour pose de joints de queue de soupapes sur toutes les soupapes

 35 €

 par culasse
  culasses - surfaçage plan de joint bloc OU admission OU échappement

75 €

 par culasse

  culasses - PACK COMPLET 

                      pose guides + rectif siège + rodage + usinage joint de queue de soupape

                      + surfaçage plan de joint bloc)

390 €

 par culasse
     
  bloc - réalésage V8 440 €  
  bloc - surfaçage V8 180 €  
  bloc - PACK COMPLET  ( réalésage + surfaçage V8 ) 600 €  
     
 MOTEUR - PACK COMPLET  ( pack complet bloc + culasses, voir descriptif ci dessus ) 1350 €  
     
 

 

    

 

1970 PONTIAC Firebird 400 (6,6L)

 

1969 PONTIAC Firebird 400 (6,6L) devenu un 462 (7,5L) 

1978 corvette

 350 (5,7L)

  

 

1974 corvette 350 (5,7L)

 

 

 

 1965 GTO 389

 

 

Préparation des culasses

 

         

 

  

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le guide de la soupape d'échappement n'est pas usiné pour recevoir un joint  de queue de soupape "correct" .

D'origine un simple joint type torique de  section carré est positionné sur la queue de soupape.

 

 

après usinage, on peut y installer une joint identique à celui d'admission.

ici, ils sont de couleur bleue ; ils sont en Viton : normalement plus résistant que le caoutchouc

  
 
 

 Préparation des blocs moteurs

 

            

 

       un équipage mobile complet      

ici un ensemble entièrement forgé, permettant de transformer un 400ci (6,6L) en 467ci (7,6L)

 

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